Dostępność:na zamówienie
Producent: Skunk2 Racing
Skunk2 Racing to amerykańska firma zajmująca się projektowaniem i produkcją wysokiej jakości części tubingowych. Z ponad 10-letnim stażem i doświadczeniem w branży jest producentem którego podzespoły możemy znaleźć w najmocniejszych projektach w USA.
Przepustnice Skunk2 to przepustnice o zwiększonym przepływie przy niewiele większych rozmiarach w stosunku do oryginału. Zaprojektowane pod kątem kolektorów dolotowych Skunk2 co w połączeniu zwiększy moc i moment obrotowy jednostki napędowej. Przepustnice można stosować w seryjnym kolektorem dolotowym.
Wszystkie produkty przed dopuszczeniem dopuszczeniem do sprzedaży są poddawane licznym testom. Dzięki temu efekt końcowy to dopracowana pod każdym względem część która stabilnie i bezpiecznie podniesie osiągi samochodu.
Alpha-Series
Przepustnice przeznaczone dla seryjnych lub lekko zmodyfikowanych jednostek. Otwór w każdym przypadku jest powiększony względem serii co w połączeniu z odpowiednik kolektorem dolotowym zapewni dodatkową moc. Przepustnice dostępne w rozmiarach od 66 do 70mm.
Pro-Series
Przepustnice przeznaczone do zmodyfikowanych jednostek. Znacznie zwiększony przepływ i wykonanie z wysokiej jakości aluminium 6061-T6 w technologii CNC gwarantuje idealny przepływ powietrza po gładkiej powierzchni co redukuje turbulencje. Przepustnica Pro-Series w połączeniu z kolektorami Skunk2 to łatwy sposób na zwiększenie mocy samochodu. Przepustnice dostępne w rozmarach od 64 do 90mm.
Wymiary:
10 x 8 x 8 in.
Kolory:
srebrny
Średnica:
66mm
Zastosowanie:
Honda Integra GS / LS 1990-2001
Honda Integra GS-R 1992-2001
Honda Integra Type-R 1997-2001
Honda Integra RS 1990-1999
Tylko modele z silnikami:
B17A1, B18A1, B1, C1, C5
UWAGA!
- W celu łatwego podniesienia mocy i momentu zaleca się stosowanie w parze z kolektorami dolotowymi Skunk2
- Nie kompatybilne z dolotami poprowadzonymi dołem.
- Nie kompatybilne z kolektorem dolotowym silnika B18C w Integrze GS-R, zaleca się użycie kolektora Skunk2 lub podobnego.
- Nie kompatybilne z silnikami D-Series 88-91, zaleca się użycie kolektora Skunk2 lub podobnego.
- Tylko wersje z manualną skrzynią biegów.
