Dostępność:na zamówienie

Fi Exhaust - nowa generacja wydajnych układów wydechowych właśnie nadeszła!

Frequency Intelligent Exhaust to wysokiej jakości układy wydechowe tworzone przez specjalistów z wieloletnim doświadczeniem. Przy użyciu najnowszych technologii i doświadczenia powstają układy wydechowe dla samochodów klasy premium. W ofercie znajdują się pozycje m. in. dla Lamborghini, Ferrari, Porsche, Aston Martin, Audi, BMW, Mercedes AMG, Jaguar, Bentley.

Projektowanie:

Aby zaprojektować wydajny układ wydechowy trzeba znaleźć idealną równowagę pomiędzy mocą a momentem obrotowym. Zespół projektowy na początku buduje modele komputerowe przy użyciu CAD'a. Pozwala to również na przeprowadzanie podstawowych symulacji i wykonywanie niezbędnych obliczeń. Kolejnym krokiem jest budowa prototypów i testowanie na docelowym samochodzie. Zespół projektantów przez długi czas testuje produkty w poszukiwaniu złotej formuły, która spełni rygorystyczne wymagania w kwestii wydajności. Układ wydechowy Fi-Exhaust po instalacji ma na celu poprawę wydajności silnika średnio o 5-10%.

Dźwięk układu wydechowego jest równie ważny co jego wydajność, szeroka gama układów wydechowych wyposażonych w system valvetronic gwarantują niezapomniane doznania dźwiękowe zamieniając każdą podróż w symfonie dźwięków, pozwalając przy tym na indywidualne zestrojenie układu wydechowego pod preferencje użytkownika.

Średnica:

Jednym z najważniejszych elementów podczas projektowania układu wydechowego jest dobór optymalnej średnicy. Ogólnie przyjęło się że, im większa średnica tym wyższa moc przy wysokich obrotach. Nie oznacza to jednak wyższej wydajności układu w całym zakresie pracy silnika. Za duża średnica przy niskich obrotach to niskie ciśnienie w układzie i turbulencje spalin, która drastycznie obniża moment obrotowy w niskim zakresie obrotów. Małe średnice to z kolei dobry moment obrotowy na niskich obrotach ale spadek wydajności na wysokich obrotach. Spaliny są hamowane po przez małą średnicę a temperatura spalin gwałtownie rośnie. Zespół inżynierów Fi-Exhaust skrupulatnie dobiera optymalną średnicę pod kątem każdego samochodu aby zapewnić jak najlepszy przepływ spalin i wydajność w pełnym zakresie obrotów.

Produkcja:

Wszystkie układy wydechowe produkowane są z bardzo wysokiej jakości stali nierdzewnej lub tytanu. Produkcja odbywa się w sterylnych warunkach, a łączenie elementów przy użyciu metody TIG zapewnia trwałość połączeń i długą żywotność. Tak wykonane wydechy nie powodują również kłopotliwych wibracji przy niskich obrotach.

X-Pipe:

Większość układów wydechowych Fi oparta jest o X-Pipe. Zapewnia on nie tylko lepsza jakość dźwięku, ale również usprawnia przepływ spalin. Fabryczne układy wydechowe są w większości oparte o rozwiązania Y-Pipe, które ograniczają przepływ i powodują utratę mocy.

Valvetronic System:

Technologia Velvetronic to możliwość regulacji głośności wydechu poprzez specjalne zawory. Przyczynia się ona również do płynnej regulacji wydajności układu wydechowego. Technologia jest znana już od lat 60 i wykorzystywana w takich autach jak Lamborghini czy Ferrari. Podczas jazdy na niskich obrotach zawory są zamknięte co daje większy moment obrotowy w niskim zakresie obrotów i kulturalną pracę jednostki, a podczas wciskania gazu w podłogę i jazdy na wysokich obrotach zawory się otwierają i uwalniają potężny dźwięk i moc w górnym zakresie obrotowym.

Symulator katalizatora:

W celu osiągnięcia maksymalnej wydajności i wydobycia wyjątkowego dźwięku Fi-Exhaust stosuje symulatory katalizatorów. Zapewniają one wyjątkowo płynny przepływ spalin i zwiększają wydajność. Ponadto nie powodują one błędów i ostrzeżeń 'Check Engine'.
Seryjne katalizatory charakteryzują się konstrukcją ceramiczną i gęstością kanałów rzędu 400-800CPSI. Im większa liczba kanałów, tym mniejsze i gęstsze jest światło rury a co za tym idzie większe opory dla spalin i niższa moc. Rozwiązanie Fi-Exhaust to metalowe konstrukcje 100-200CPSI. Metalowa konstrukcja jest znacznie odporniejsza na temperatury i uszkodzenia. W przeciwieństwie do ceramicznych odpowiedników nie pęka i nie kruszy się. Metalowe katalizatory są również mniej wrażliwe na różnice temperatur np. wjazd w kałużę który może skutkować poważnym uszkodzeniem katalizatora ceramicznego.
Katalizatory Fi-Exhaust są z powodzeniem stosowane w samochodach wyścigowych. Wielu producentów układów wydechowych pomija ten element co skutkuje np. utratą homologacji lub zakazem wjazdów na niektóre tory i imprezy motoryzacyjne.

Kontroler:

Do każdego układu wydechowego Fi Exhaust jest dołączony aluminiowy pilot zdalnego sterowania klapami wydechu. Pozwala on na przełączanie się pomiędzy trybem Sport i Silent.

Aplikacja:

Aplikacja Fi-Exhaust współpracuje z urządzeniami iOS oraz Android. Pozwala ona przejąć kontrolę nad układem wydechowym i dowolnie go skonfigurować. Użytkownik może wybrać tryb Sport, który uwalnia dźwięk i moc silnika. Tryb Silent, który gwarantuje cichą pracą nie uciążliwą w mieście oraz Auto. Możliwa jest również konfiguracja otwierania klap wydechu w zależności od prędkości, obrotów czy doładowania. Aplikacja zawiera również narzędzia diagnostyczne.

Zastosowanie:

Ferrari F430 Race Version (2004-2009)

Do zestawu dostępne różne końcówki oraz akcesoria!